多式联运解决方案｜海陆空铁无缝衔接·降本增效首选

一、多式联运核心价值

1. 成本与时效的最优平衡

·成本节省：相比单一运输方式，综合成本降低20%-50%（如中欧线：海运+铁路比全空运节省70%）

·时效优化：通过路径智能组合，运输周期缩短30%-60%（案例：东莞→德国，海运18天→海铁联运12天）

2. 复杂场景全覆盖

·跨境长线：中欧班列+欧洲公路｜东南亚海运+东南亚内河运输

·紧急补货：空运头程+海外仓暂存+本地快递（如中国→美国空运3天+尾程卡车1天）

·大宗商品：散货船+铁路专列+短驳卡车（如澳洲铁矿→中国钢厂门到门）

3. 全程责任统一

·单点对接：一次委托，全程管控（合同/保险/账单统一）

·风险兜底：货物损坏/延误按门到门条款全额赔付

二、多式联运产品矩阵

1. 海铁联运（主流产品）

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中欧海铁快线：

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o路径：深圳盐田港→波兰马拉→德国杜伊斯堡铁路

o时效：22天（比全海运快10天，成本比全铁路低25%）

o适用：汽车配件/机械设备/跨境电商货物

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东南亚陆海通道：

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o路径：东莞虎门港→越南海防港→中越跨境公路→老挝万象

o时效：8天（全海运需12天）

o适用：电子产品/RCEP关税减免商品

2. 空陆联运（高时效方案）

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中美空卡专线：

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o路径：香港机场→洛杉矶机场→亚马逊ONT8仓（空运5天+卡车1天）

o价格：￥45/kg（比纯空运门到门低30%）

o适用：Prime Day/黑五紧急补货

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中欧空铁联运：

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o路径：上海浦东→法兰克福机场→铁路至波兰（空运3天+铁路2天）

o案例：某奢侈品牌中国→欧洲门店铺货，时效比全空运慢1天，成本降40%

3. 江海联运（大宗首选）

·长江黄金水道： 

o路径：重庆果园港（长江驳船）→上海洋山港（远洋船）→欧美

o成本：比纯铁路低50%，适合汽车/化工/粮食等大宗货

·珠江-东南亚网络： 

o路径：东莞黄埔港（内河船）→新加坡港（海运）→印尼雅加达

o优势：避开马六甲拥堵，东南亚内陆运输成本节省35%

三、服务流程与技术保障

1. 五步极简操作

1.方案设计：智能系统推荐最优组合（输入：货量/时效/预算）

2.订舱锁位：全球承运商资源一键对接（船司/航司/铁路公司）

3.中国段操作：全国提货+出口报关+首程发运

4.国际段衔接：境外代理实时跟进（换装/转关/临时仓储）

5.尾程交付：目的国清关+最后一公里配送

2. 数字化管控系统

·智能调度平台： 

o实时监控全球港口/机场/铁路拥堵指数，自动切换最优路径

o预警延误风险（如台风/罢工），提前72小时启动Plan B

·可视化追踪： 

o货物定位精确至“运输工具级”（如船舶名称/航班号/铁路车厢编号）

o节点推送：换装/清关/异常事件微信实时通知

四、客户案例与数据见证

案例1：跨境电商中欧线降本

·原方案：纯空运（深圳→法兰克福）时效5天，成本￥68/kg

·多式联运方案： 

o深圳盐田港→希腊比雷埃夫斯港（海运12天）→中欧班列至德国（4天）

·成果：
✅ 综合时效16天（满足补货周期）｜成本降至￥22/kg（节省67%）

案例2：汽车零部件东南亚交付

·痛点：越南工厂急需配件，海运太慢，空运太贵

·解决方案： 

o香港机场→曼谷机场（空运2天）→泰国公路→越南河内（1天）

·成果：
✅ 时效3天（比海运快9天）｜成本￥40/kg（比纯空运低35%）

五、常见问题解答（FAQ）

Q1：多式联运比单一运输慢吗？

·否！通过路径优化，多数场景时效更快： 

o例：东莞→芝加哥，纯海运28天→海铁联运21天

Q2：货物多次装卸会损坏吗？

·防损方案： 

o统一标准化包装（CTU Code认证）

o全程不倒箱（如海运集装箱直接上铁路平板车）

Q3：如何计算费用？

·报价模式： 

o门到门全包价（含中国段/国际段/目的国费用）

o按运输方式分段明细可查